Volvo PV444 CS

El extraño dispositivo del techo de este Volvo PV444 ‘Kattenrug’ es el intermitente, el llamado ‘Fixlight’.

El extraño dispositivo del techo de este Volvo PV 444 ‘Kattenrug’ es el intermitente, el llamado ‘Fixlight’. En 1953 queda prohibido por la legislación sueca y los intermitentes pasan a colocarse en los laterales. Otros accesorios llamativos son los focos de búsqueda (‘luces de arcén’) y la enorme ‘sunvisor’ o parasol. Lo más especial, sin embargo, es que el primer propietario, el profesor Anton Ullstrand, originario de la isla de Gotland, lleva una administración precisa del coche desde la fecha de compra, el 19 de junio de 1952. Toda la documentación sigue conservándose, incluidas facturas de mantenimiento, recibos del alquiler del garaje y un registro del consumo de combustible. La última anotación data de febrero de 1987, un mes y medio antes del fallecimiento de Ullstrand a la edad de 84 años. Después, el Volvo se vende y se restaura por completo. En 1997 el coche llega a los Países Bajos. El periodista del motor Jeroen Jongeneel se convierte en 2002 en el cuarto propietario y en 2007 el coche se incorpora al Louwman Museum. En la Suecia neutral, el Volvo PV 444 se presenta ya en 1944. Como la exportación no es posible debido a la guerra y existe escasez de materiales, la producción se pospone hasta 1947. PV significa ‘Person Vagn’ (sueco para automóvil de pasajeros) y la cifra 444 hace referencia a cuatro personas, cuatro cilindros y un motor de cuatro tiempos. El posterior PV 544 tiene un asiento trasero ensanchado y se considera de cinco plazas. C y CS son designaciones de serie del tipo producido entre 1951 y 1952