Spyker

Spyker 60 HP con tracción a las cuatro ruedas

El Spyker 60HP, presentado en 1903 pero probablemente construido en 1902, es el primer automóvil del mundo con un motor de seis cilindros y el primer coche de gasolina con tracción a las cuatro ruedas y un sistema de frenos en las cuatro ruedas. Esto convierte a este Spyker 60-HP en uno de los automóviles más importantes de la historia del automóvil.

Construido para correr

El Spyker 60HP se construye por encargo de Jacobus Spijker para participar en la carrera de carretera París-Madrid. El proceso de diseño avanza con dificultad hasta que interviene el joven ingeniero belga Joseph Valentin Laviolette. Recién incorporado a Spyker, Laviolette ya tiene diseñado un motor con seis cilindros separados y consigue llevar con éxito este diseño a la práctica.

Carreras de Blackpool y Birmingham

Sin embargo, el coche no está listo a tiempo para la carrera y solo se presenta en diciembre de 1903 en París. Dos meses más tarde se exhibe en una muestra en el Crystal Palace de Londres. El coche apenas participaría en competiciones. Solo se conocen dos carreras en las que tomó parte el Spyker 60HP, ambas en Inglaterra. Una fueron las carreras de Blackpool en Blackpool (1904), donde obtuvo un tercer puesto, y la otra en Birmingham en 1906, que ganó.

Restauración completa

A principios de los años veinte, el Spyker fue restaurado de manera poco profesional y, tras la quiebra definitiva de Spyker, terminó en manos de un antiguo director. Desde 1953 hasta 1993, el coche, equipado con una carrocería fuertemente modificada, estuvo expuesto en varios museos neerlandeses, tras lo cual fue adquirido por el Museo Louwman. Después de una restauración de cinco años, el coche se encuentra ahora en el mismo estado en el que se presentó en 1904 en el Crystal Palace.

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