BMW 328

Cette BMW 328 ne pese que 830 kilogrammes et a ete concue pour la course. Tous les elements superflus, comme les pare chocs, ont ete supprimes.

Cette BMW 328 ne pese que 830 kilogrammes et a ete concue pour la course. Tous les elements superflus, comme les parechocs, ont ete supprimes. Les ouvertures rondes sous les phares sont destinees a laisser passer davantage d air de refroidissement le long du moteur et des freins. Une solution pratique, qui permet aussi d economiser des materiaux. La carrosserie aerodynamique est fabriquee dans un alliage metallique special et faconnee autour d un chassi tubulaire. La BMW 328 est une veritable voiture a tout faire : voiture de sport, bolide de circuit et voiture d endurance reunis en un seul modele. C est aussi pour cela qu elle est consideree comme l une des voitures de sport les plus importantes de tous les temps. L embleme bleu et blanc de Bayerische Motoren Werke symbolise les couleurs des armoiries de la Baviere. A l origine, BMW fabriquait des moteurs d avion, notamment pour le Messerschmidt 109. Avant de se lancer dans la construction automobile, BMW s etait forge une solide reputation dans la production de motos. La BMW 328 est developpee comme projet de prestige pour le Troisieme Reich. La voiture doit etre prete avant les Jeux olympiques de Berlin en 1936. Le prototype de la 328 remporte en 1936 la categorie des voitures de sport deux litres aux Eifelrennen. Au final, la BMW 328 s adjugera plus de 140 victoires en course et en rallye, dont la Mille Miglia 1940. Apres la guerre, les droits sur le developpement et la fabrication des moteurs sont cedes aux Anglais a titre de reparation, et ces moteurs sont montes dans des voitures comme AC, Frazer Nash et Bristol. L usine BMW d Eisenach se retrouve apres la guerre en territoire est allemand et produit jusqu en 1955 des modeles BMW d avant guerre sous le nom d EMW (Eisenacher Motoren Werke).