Bugatti Type 43

Bien que la carrosserie de tourisme allongee ne le laisse pas forcement supposer, la Bugatti 43 descend directement de la Type 35 Grand Prix.

Bien que la carrosserie de tourisme allongee ne le laisse pas forcement supposer, la Bugatti Type 43 descend directement de la Type 35 Grand Prix. La voiture est meme equipee du meme moteur : un huit cylindres de 2,3 litres avec compresseur. Chaque cylindre possede trois soupapes – deux soupapes d admission et une soupape d echappement – et le moteur offre tellement de couple que la voiture peut demarrer en quatrieme vitesse a partir de l arret. A cette epoque, la Bugatti Type 43 est la premiere voiture de serie capable d atteindre 160 kilometres par heure. Les roues en alliage leger a huit rayons soulignent la parente avec les Bugatti de course. Detail interessant : sur cet exemplaire, les phares pivotent avec le volant. La Type 35 est la Bugatti de course la plus titree. Le modele fait ses debuts lors du Grand Prix de Lyon en 1924. Il termine ensuite deuxieme au Grand Prix de Saint Sebastien et entame une serie de victoires avec divers succes en Grand Prix et cinq victoires consecutives a la Targa Florio en Sicile. Bugatti est l un des rares constructeurs a proposer aussi ses voitures de course a la clientele privee. La Type 35 est tres prisee des pilotes prives et peut etre consideree comme la premiere voiture de course produite en serie. C est ainsi que ce modele peut revendiquer plus de mille victoires a son palmares.