Jaguar D-Type XKD 606

En 1957, Jaguar remporte avec cette D-Type XKD 606 la course de 24 heures du Mans.

Jaguar domine Le Mans dans les annees cinquante avec des victoires en 1951, 1953, 1955 et 1956, d abord avec les C-type (la premiere voiture equipee de freins a disque a gagner Le Mans), puis avec les D-type. Fin 1956, Jaguar se retire de la competition automobile, car l usine va se consacrer a une voiture de serie. Pourtant, en 1957, cinq D-type prennent le depart grace a des engagements prives. L equipe privee Ecurie Ecosse engage deux D « depassees » provenant de l usine. Le premier equipage est compose des pilotes Flockhart et Bueb avec cette voiture, la XKD 606, le second de Lawrence et Sanderson. Flockhart/Bueb s emparent de la tete apres seulement trois heures et ne la cedent plus. Les Ferrari et Maserati pour la plupart experimentales, avec des pilotes comme Moss et Fangio, abandonnent les unes apres les autres, et la D-type de Flockhart et Bueb file inexorablement vers la victoire avec pas moins de neuf tours d avance sur le numero deux, la D-type de Lawrence/Sanderson. Les troisieme, quatrieme et sixieme places reviennent aux autres D-type. La XKD 606 complete ainsi en 1957 le hat trick de Jaguar avec trois victoires consecutives au Mans. La voiture parcourt une distance record de 4 397 kilometres a la vitesse moyenne de 183 km/h, un record qui tiendra quatre ans. Apres « Le Mans », la D-type mise au rebut atterrit dans le milieu des pilotes de club. Finalement, apres un accident, la voiture est scindee en deux parties : d un cote la carrosserie avec la suspension arriere, de l autre le berceau avant avec le moteur. Les deux ensembles sont completes avec des pieces de rechange, donnant ainsi naissance a deux voitures « originales ». Le Musee Louwman a finalement reussi a acquerir les deux voitures et, apres une longue restauration menee avec un grand souci d authenticite historique, les composants d origine ont ete reunis. La voiture est desormais de nouveau dans l etat qui fut le sien lors de son immense succes en 1957.