Morgan Sports

La Morgan a trois roues est sans doute la plus reussie et la plus celebre de toutes les cyclecars.

La Morgan a trois roues est sans doute la plus celebre et la plus reussie de toutes les cyclecars. Cela est principalement du a son excellent rapport poids/puissance, qui la rend appreciee des conducteurs les plus sportifs. Elle est donc engagee dans de nombreuses courses, meme si cela exige parfois une enorme maitrise du volant pour garder le tricycle dans la bonne trajectoire. Le bicylindre en V JAP de 1,1 litre developpe 11 ch. L arbre de transmission est monte dans le chassis a epine dorsale, constitue de tubes. Les supports moteur servent de points d ancrage pour la suspension avant independante a « sliding pillar ». Un element sportif est le pare-brise en forme de V. Le concept de ce tricycle remonte a 1909 et a ete concu par l ingenieur H.F.S. Morgan, originaire de Great Malvern, en Angleterre. Avec l aide financiere de son pere, il fonde cette annee-la une usine automobile. Morgan ne developpe pas ses propres moteurs, mais utilise ceux d autres constructeurs ; dans le cas du tricycle, il s agit de JAP, Matchless et, pour les modeles de competition, Blackburne. En 1936, la premiere voiture a quatre roues est produite.