Nagant Type D 14/16-hp Town Car

Une citadine confortable, mais la galerie de toit sur cette Nagant revele que c est aussi une voiture de voyage, une auto pour les longues distances.

Une voiture citadine confortable, mais la galerie sur le toit de cette Nagant Type D trahit aussi une routiere, une voiture pour les longues distances. Le chauffeur travaille en partie a l air libre ; la famille – remarquez les armoiries sur les portieres – se tient bien au chaud dans un interieur orne de brocart. La communication avec le chauffeur se fait par un tuyau acoustique. Comme sur beaucoup de voitures de cette epoque, la lanterne laterale gauche est munie d une bande verte pour indiquer le cote gauche. Dans la navigation maritime, le vert se trouve d ailleurs a tribord, donc a droite. Cette Nagant Type D datant de 1909, premiere voiture de la marque a etre dotee d une transmission par arbre, a appartenu a la famille Regout, fondateurs et proprietaires des usines Sphinx a Maastricht. La plaque du concessionnaire de Maastricht est encore presente sur la voiture. La carrosserie a ete realisee a Aix la Chapelle. Cette Nagant Type D n a jamais ete restauree et porte encore sa peinture d origine. Fabriquee a Liege, en Belgique, la Nagant est reputee pour etre une voiture tres solide et fiable. A l origine, Nagant est une usine d armes et de machines. A la fin du 19e siecle, l entreprise se lance dans la construction automobile, d abord sous licence de la marque francaise Gobron-Brillie. A partir de 1904, Nagant produit ses propres modeles, des voitures au caractere robuste et conservateur. A la fin des annees vingt, Nagant est rachetee par la societe belge Imperia-Excelsior.