NSU Prinz 4 Saloon

Le dessin de la carrosserie rappelle un peu celui de la Chevrolet Corvair americaine, mais dans une version fortement reduite.

Le dessin de la carrosserie rappelle un peu celui de la Chevrolet Corvair americaine, mais dans une version fortement reduite. Les formes arrondies, un peu en forme de baignoire, donnent a la voiture un air un peu cocasse. La NSU Prinz 4 succede a la Prinz 30, en realite un peu trop petite, mais elle conserve le meme moteur, un bicylindre de 600 cm3 refroidi par air, de 30 ch, place a l’arriere, avec lequel la NSU peut atteindre une vitesse de pointe d’environ 115 km/h. A partir de 1964, la Prinz 4 peut etre livree avec des freins a disque sur les roues avant. Plus tard, un coupe a l’allure sportive est egalement propose, la Sportprinz. La version cabriolet, la Spider, entre dans l’histoire comme la premiere voiture de serie equipee d’un moteur Wankel. En 1973, la production de la NSU Prinz s’arrete, apres qu’il en a ete fabrique pres de 600 000 exemplaires. NSU est une abrevation de Neckarsulm, la ville d’Allemagne ou etait implantee l’usine. A l’origine, il s’agit d’un fabricant de velos et de motos, mais en 1905, la production d’automobiles est lancee. NSU est rachete en 1969 par Volkswagen, puis fusionne avec Audi a Ingolstadt.