Panhard et Levassor Double Phaeton

Sur cette Panhard et Levassor, aussi bien le pare brise que la vitre de separation peuvent etre rabattes contre la face inferieure du toit. Si on le souhaite, tout le toit peut meme etre retire pour rouler a ciel ouvert, une sorte de hardtop.

Sur cette Panhard et Levassor, aussi bien le pare-brise que la vitre de separation peuvent etre rabattes contre la face inferieure du toit. Si on le souhaite, on peut meme deposer tout le toit pour rouler a ciel ouvert, une sorte de « hardtop ». La voiture est equipee d une boite a quatre vitesses et d une transmission par chaine. En 1907, il n existe qu un seul type de Panhard & Levassor dote d une transmission par arbre. En general, des voitures comme cette elegante « Double Phaeton » servent a faire des promenades de flanerie ou d autres trajets de courte distance. Le chauffeur ne doit pas seulement savoir conduire la voiture, il doit aussi etre capable d effectuer de petites reparations. Au debut du vingtieme siecle, Panhard et Levassor fait autorite dans le domaine des automobiles de luxe et devient rapidement l un des plus grands constructeurs francais. En 1907, l annee ou cette voiture est fabriquee, Panhard & Levassor produit 1 099 automobiles, dont 515 sont exportees. En 1910, ces chiffres ont pratiquement double. Panhard & Levassor, plus tard Panhard, est rachete par Citroen en 1965 et cesse d exister comme marque peu de temps apres.