Rovin D4

L avant et l arriere de cette voiture sont identiques. A cause de ses petites roues et de la carrosserie qui parait ainsi relativement haute, la Rovin rappelle un peu une voiture a pedales.

Lavant et larriere de cette voiture sont identiques. A cause de ses petites roues et de la carrosserie qui parait ainsi relativement haute, la Rovin rappelle un peu une voiture a pedales. Pourtant, elle dispose dune technique etonnamment avancee, comme une boite de vitesses a trois rapports synchronisee et une suspension independante sur les quatre roues. Les premiers modeles sont equipes dun monocylindre de 260 cm3 refroidi par air ; plus tard, il sera remplace par un bicylindre boxer de 462 cm3 refroidi par eau. Des les annees vingt, le Francais Robert de Rovin construit des motos et, pour son propre usage, quelques cyclecars. Apres la Seconde Guerre mondiale, il se lance dans la production de petites voitures. Bien que les modeles plus recents comme cette D4 disposent dun moteur de 13 ch et 462 cm3, les Rovin ne peuvent rivaliser avec la Citroen 2CV. La marque disparait en 1958. Rovin a ete importe aux Pays-Bas par Louwman & Parqui.