Fiat 8v Démon Rouge

Un progetto davvero molto originale di Giovanni Michelotti, realizzato da Vignale sulla base della famosa Fiat 8V. Nel 1953, al salone dellauto di Torino, Michelotti mostra con questa Demon Rouge (diavolo rosso) tutta la sua creativita e inventiva.

Un progetto davvero molto originale di Giovanni Michelotti, costruito da Vignale sulla base della famosa Fiat 8V. Nel 1953, al salone dellauto di Torino, Michelotti mostra con questa Fiat 8V Demon Rouge (diavolo rosso) tutta la sua creativita e inventiva. Il lunotto posteriore semicircolare e verticale, posto sotto la sporgenza del tetto, e uno dei dettagli piu sorprendenti. Si tratta di un espediente aerodinamico per mantenere il lunotto pulito e asciutto durante i forti acquazzoni. In seguito qualcosa di simile verra adottato sulla Ford Anglia e sulla Citroen Ami. Il tetto stesso e in gran parte in plexiglas, per creare limpressione di una vettura aperta. Le maniglie delle portiere sono ingegnosamente integrate nei montanti posteriori del tetto. Lauto non ha paraurti e i fari sono integrati nella calandra. Nel 1955 il progetto vince il primo premio al concorso di eleganza Coppa Campione dItalia. Quasi cinquantanni piu tardi, nel 2004, lauto si aggiudica il premio Best of Show al concorso di eleganza di Paleis Het Loo ad Apeldoorn, levento automobilistico piu prestigioso dei Paesi Bassi. La Fiat 8V – Otto Vu in italiano – e lunica otto cilindri che la Fiat abbia mai costruito. La vettura sportiva, pensata per partecipare alla Mille Miglia, arriva sul mercato nel 1952. E molto costosa: negli Stati Uniti costa 6.000 dollari, quasi il doppio di una Jaguar XK120. Della 8V vengono costruiti esattamente 114 esemplari, diversi dei quali con carrozzerie speciali realizzate, tra gli altri, da Zagato, Ghia e Vignale.