FN 3,5-hp Victoria

La belga FN e originariamente una fabbrica di armi con sede a Liegi. Alla fine del XIX secolo, dopo l acquisizione da parte di un gruppo tedesco, si decise di iniziare a produrre anche altri beni, tra cui automobili.

Non doveva essere molto comodo sedere su quel piccolo sedile sul retro di questa FN 3,5 HP Victoria. Anche se il design e la tecnica delle sospensioni sono piuttosto raffinati, non e davvero pensato per i passeggeri, ma per il meccanico, ovvero il "mecanicien", che alla fine del XIX secolo e ancora considerato un domestico. Dopotutto, il proprietario dellauto non puo certo sporcarsi le mani se, per esempio, bisogna lubrificare le parti in movimento o, peggio ancora, si rompe la catena di trasmissione. Colpisce il fatto che la manovella davviamento debba essere inserita attraverso i raggi della ruota. La belga FN e originariamente una fabbrica di armi con sede a Liegi. Labbreviazione sta per Fabrique Nationale dArmes de Guerre. Alla fine del XIX secolo, dopo lacquisizione da parte di un gruppo tedesco, si decise di produrre anche altri articoli, tra cui automobili. La prima auto FN risale al 1899 ed e dotata di un motore bicilindrico raffreddato ad aria da 2,5 CV. Lautomobile esposta nel museo (che e conservata molto bene) ha un motore da 3,5 CV raffreddato ad acqua. Il modello e talmente popolare che nello stesso anno, il 1900, viene immessa sul mercato anche una versione da 4,5 CV.