Imperial Crown Sedan

I dettagli di design sottili fanno sembrare che questa auto voglia scattare in avanti: il profilo basso, la linea inclinata dietro i fari e, parallela ad essa, la linea dei passaruota anteriori.

I dettagli di design sottili fanno sembrare che questa auto voglia proiettarsi in avanti: il profilo basso, la linea inclinata dietro i fari e, parallela a essa, la linea dei passaruota anteriori. Questo stile viene chiamato "Forward Look", uno stile sviluppato dal designer Chrysler Virgil Exner e applicato a partire dal 1955 a tutti i modelli e marchi della Chrysler Corporation, incluso il marchio di lusso Imperial. Proprio con questo marchio di punta Exner puo dare libero sfogo alla sua creativita. In questo contesto, osserva anche la forma della ruota di scorta sul bagagliaio, l archetto decorativo dietro sul tetto, i finestrini laterali curvi (questa e la prima auto in cui vengono utilizzati) e le cosiddette "gunsight taillights" – anelli attorno ai fanali posteriori che ricordano il mirino di un fucile. Caratteristici sono i sedili anteriori girevoli ("swivel seats") per facilitare la salita e la discesa dall auto. Nella lista degli optional Chrysler per questo modello compaiono una radio a transistor azionata con il piede (!) e un giradischi HiFi. Imperial e originariamente la sigla che indica il modello piu grande e lussuoso di Chrysler. Nel 1955 diventa un marchio a se stante all interno della Chrysler Corporation per competere con Lincoln e Cadillac. Intorno alla crisi petrolifera degli anni settanta, il marchio Imperial viene soppresso.