NSU Prinz 4 Saloon

Il design della carrozzeria ricorda un po quello della Chevrolet Corvair americana, anche se in una versione notevolmente ridotta.

Il design della carrozzeria ricorda un po quello della americana Chevrolet Corvair, anche se in una versione fortemente ridotta. Le forme tondeggianti, un po a vasca da bagno, danno allauto un aspetto buffo. La NSU Prinz 4 succede alla Prinz 30, in realta un po troppo piccola, ma mantiene lo stesso motore, un bicilindrico da 600 cc raffreddato ad aria, montato posteriormente, da 30 CV, con cui la NSU puo raggiungere una velocita massima di circa 115 km/h. A partire dal 1964 la Prinz 4 puo essere fornita con freni a disco sulle ruote anteriori. Piu tardi viene offerta anche una coupé dallaspetto sportivo, la Sportprinz. La versione cabriolet, la Spider, entra nella storia come la prima auto di serie con motore Wankel. Nel 1973 termina la produzione della NSU Prinz, dopo che ne sono stati costruiti quasi 600.000 esemplari. NSU e labbreviazione di Neckarsulm, la localita in Germania dove era situata la fabbrica. In origine e un produttore di biciclette e motociclette, ma nel 1905 viene avviata la produzione di automobili. NSU viene rilevata da Volkswagen nel 1969 e successivamente fusa con Audi a Ingolstadt.