Spyker 15/22-hp landaulet tre quarti

Spyker 15/22-hp Three-quarter Landaulette

Negli anni sessanta questa Spyker viene scoperta in Francia. E lunica Spyker rimasta con una carrozzeria landaulet.

Negli anni sessanta questa Spyker viene scoperta in Francia. E lunica Spyker rimasta con carrozzeria landaulet, in cui la parte posteriore della capote puo essere abbassata. Proprio come una delle Double Phaeton esposte nel museo, e un modello 15/22 HP con un sistema di lubrificazione a bassa pressione per il motore, che evita che lauto emetta fumo blu. Lanno 1907 non e solo un anno negativo dal punto di vista commerciale per la fabbrica Spyker. Il traghetto "Berlijn", diretto in Inghilterra, affonda al largo di Hoek van Holland. A bordo ci sono, tra gli altri, Hendrik-Jan Spijker e il rappresentante del marchio per lInghilterra, Frederick Elsworth. Entrambi perdono la vita. Jacobus Spijker decide quindi di ritirarsi dallazienda. Allinizio dellanno la situazione commerciale sembra ancora buona, ma le vendite calano. Inoltre, un grande ordine dellimportatore francese viene annullato. Alla fine la Spyker fallisce, ma riesce a ripartire sotto una nuova direzione. Lunico punto luminoso per Spyker nel 1907, seppur indiretto, e che una Spyker con il francese Charles Godard al volante arriva seconda nella massacrante corsa Pechino-Parigi.

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Specifiche tecniche


Motoremotore quattro cilindri da 2,7 litri
Patrimonio22 pk
Velocita massima65 km/h
Numero di marce3 marce
Trasmissionetrazione posteriore

Dimensioni


Lunghezza3.75m
Larghezza1.7m
Altezza2.1m
Passo2.3m

Altro


Anno di costruzione1907
Paese di originePaesi Bassi
Carrozzerialandaulet
PeriodoEduardiano (1905-1918)