Panhard et Levassor Phaeton With Canopy

Passeggiare nel parco e qualcosa per cui, alla fine del XIX secolo, lauto viene usata piuttosto che per uno spostamento da A a B. Soprattutto con unauto come questa Panhard et Levassor, con il passo corto che la rende relativamente facile da guidare e con un elegante rivestimento in panno.

Passeggiare nel parco e qualcosa per cui, alla fine del XIX secolo, unauto viene usata piu spesso che per andare semplicemente da A a B. Soprattutto con unauto come questa Panhard & Levassor, grazie al passo corto relativamente facile da guidare, con un elegante rivestimento in panno. Eppure percorrere lunghe distanze e sicuramente possibile: unauto di questo tipo vince la prima gara automobilistica del mondo, una corsa di durata di ben 1.200 chilometri. Questa gara, Parigi-Bordeaux-Parigi, viene vinta il 13 giugno 1895 dal progettista Emile Levassor con unauto identica, un bicilindrico di 1,2 litri con accensione a tubo incandescente. Percorre il tragitto a una velocita media di 24 km/h in 48 ore e 48 minuti e taglia il traguardo con sei ore di vantaggio sul secondo classificato. Durante il viaggio Levassor consuma soltanto un piatto di zuppa, qualche sandwich e un bicchiere di champagne. Questauto, che ha piu di 115 anni, non e mai stata restaurata da quando ha lasciato la fabbrica, allora situata in avenue dIvry a Parigi. Panhard & Levassor, una delle piu antiche case automobilistiche del mondo, offre gia prima del cambio di secolo una gamma di quasi venti modelli, tra cui biposto, vetture da caccia e perfino autobus.