Panhard et Levassor Double Phaeton

Su questa Panhard et Levassor sia il parabrezza che il divisorio possono essere ripiegati contro la parte inferiore del tetto. Se lo si desidera, si puo persino rimuovere completamente il tetto per guidare a cielo aperto, una sorta di hardtop.

In questa Panhard et Levassor sia il parabrezza sia il divisorio possono essere ripiegati contro la parte inferiore del tetto. Se lo si desidera, si puo persino rimuovere completamente il tetto per guidare a cielo aperto, una sorta di hardtop. Lauto e dotata di un cambio a quattro marce e di trasmissione a catena. Nel 1907 esiste un solo tipo di Panhard & Levassor con trasmissione ad albero. In generale, automobili come questa elegante Double Phaeton vengono utilizzate per passeggiate di piacere o comunque per percorrere brevi distanze. Lautista non deve solo saper guidare lauto, ma deve anche essere in grado di effettuare piccole riparazioni. Allinizio del XX secolo Panhard et Levassor e un marchio di riferimento nel campo delle automobili di lusso e cresce rapidamente fino a diventare uno dei maggiori produttori francesi. Nel 1907, lanno in cui questa vettura viene costruita, Panhard & Levassor produce 1.099 automobili, di cui 515 destinate allesportazione. Nel 1910 questi numeri sono quasi raddoppiati. Panhard & Levassor, in seguito Panhard, viene rilevata da Citroen nel 1965 e poco dopo cessa di esistere come marchio.