100 anni di MG

Nel fine settimana del 3 e 4 giugno il marchio britannico di auto sportive MG festeggia il suo centesimo anniversario al Louwman Museum.

La nostra MG TC Police Car sara affiancata quel fine settimana dalle MG dei club MGTTO, MGCC e MGATO. Ci aspettiamo piu di 40 esemplari speciali dentro e davanti al museo, tra cui la particolare MG VA del fondatore della MG, Cecil Kimber.

Come e iniziato

Cecil Kimber fu il fondatore del marchio automobilistico MG. Progetto, costrui e vendette le sue prime auto nel 1923 con il nome MG Super Sports Morris. La primissima vendita registrata di questa MG, equipaggiata con una carrozzeria del carrozziere Raworth, ebbe luogo nellagosto 1923. Lacquirente era Oliver Arkell, un membro della famiglia di birrai Arkell di Swindon, Regno Unito. La fattura originale e ancora in possesso della Early MG Society. Nel 1923 comparvero anche i primi annunci pubblicitari MG su giornali e riviste.

La storia ebbe inizio pero gia nel 1921 quando Cecil Kimber entro come sales manager alla Morris Service Centre di Oxford, lazienda guidata dal pioniere inglese dellautomobile Lord Nuffield. Ben presto il dinamico Kimber fe equipaggiare le normali Morris Oxford con una nuova carrozzeria e un motore piu veloce. I modelli erano allora ancora dotati della caratteristica calandra arrotondata bullnose.

Nel 1924 Cecil Kimber divenne direttore generale e la produzione, soprattutto di auto sportive, ebbe un rapido avvio. Nel 1925 vinse la Land’s End Trial con la sua speciale Kimber Chummy Special MG. Lauto venne chiamata Old Number One, anche se non era la prima MG ad essere stata venduta. Questa vettura con targa FC 7900 si trova ora al British Motor Museum di Gaydon, UK.

Le vendite stanno aumentando

Nel 1927 la Flatnose, la nuova caratteristica mascherina del radiatore MG, venne montata sui nuovi modelli. Al London Motor Show furono presentati i primi modelli a 6 cilindri. Lazienda crebbe e nel 1929 si trasferi da Oxford ad Abingdon on Thames. Li la produzione venne avviata con il nome MG Car Company. Da Abingdon uscirono dalla linea di produzione le celebri auto sportive con illemblema ottagonale, pronte a conquistare il mondo.

Il marchio MG in origine era unabbreviazione di Morris Garages. Poiche le vendite delle auto di grandi dimensioni ristagnavano, lazienda si specializzo nella produzione di piccole auto sportive economiche come la M-Midget, che venne venduta con grande successo.

Piloti MG

Da quel periodo in poi, MG ottenne molte vittorie nelle gare della classe leggera. La MG-K3 ebbe grande successo nella famosa Mille Miglia del 1933, conquistando il primo e il secondo posto nella classifica finale. Il logo aziendale di quel periodo era infatti MG Safety Fast.

Nel reparto corse speciale si producevano anche auto destinate a battere i record di velocita. Nel 1957 il famoso pilota Sterling Moss, sulle distese di sale in America, supero il record mondiale esistente con la MG EX-181. Lauto, equipaggiata con un motore da 1,5 litri, raggiunse una velocita massima di 254 mph.

Prima e dopo la Seconda Guerra Mondiale

Dal 1935 fino alla seconda guerra mondiale furono di nuovo costruite auto piu grandi (berline). Purtroppo Cecil Kimber non ha potuto assistere al successo del dopoguerra del suo marchio MG: mori in un grave incidente ferroviario nel novembre 1945. Subito dopo la guerra la produzione riprese con la MG-TC, la prima auto sportiva europea esportata in tutto il mondo. Questo modello ebbe particolare successo in America e fu anche lo stimolo per organizzare il primo Gran Premio degli Stati Uniti a Watkins Glenn.

La serie T-type fu prodotta fino al 1955. In seguito la MG inizio a costruire la MGA secondo il metodo tradizionale, con una carrozzeria separata montata su un telaio a longheroni. Di questa elegante vettura sportiva, prodotta fino al 1962, furono venduti in totale 101081 esemplari. La MGA fu poi sostituita dalla MGB, la prima auto sportiva accessibile con carrozzeria portante. A livello mondiale fu un grande successo. La produzione di questo modello duro 19 anni e in totale furono venduti 512112 esemplari in varie versioni. Fino alla fine, nel 1980, furono prodotte 850000 MG ad Abingdon. Lultima MGB uscita dalla linea di montaggio si trova oggi in un piccolo museo MG ad Abingdon on Thames, UK.

Marchio di amicizia

In tutto il mondo sono nati club di amici MG che hanno promosso e promuovono la conservazione e il restauro del marchio MG. Nei Paesi Bassi esistono tre club MG, ognuno con una propria identita: MG Car Club Holland per tutti i tipi di MG, MG A-Type Owners Holland per i proprietari di una MGA e M.G. T-Type & PreWar Owners Holland per i proprietari di MG prodotte fino al 1955 incluso. Il motto comune MG the Marque of Friendship e ancora oggi attuale dopo 100 anni.

Dopo il 1980

Il marchio MG ha cambiato proprietario ben otto volte negli ultimi 100 anni. Dopo un periodo di 12 anni in cui non furono prodotte auto, MG riprese la produzione nel 1992 con la MG-RV8. Il marchio passo tra le mani, tra gli altri, di BMW (MGF e MGTF) e del MG-Rover-Group, lultimo proprietario inglese. Nel luglio 2005 il marchio, inclusa lintera linea di produzione, fu venduto alla cinese Nanjing Automobile Group.

Dopo una fusione con il maggiore costruttore automobilistico cinese SAIC, nel 2001 arrivo sul mercato la MG6, il primo modello di serie che venne nuovamente esportato in grandi quantita in tutto il mondo. SAIC produce attualmente soprattutto family car e SUV a trazione elettrica, ma si sta anche di nuovo lavorando al progetto di una vettura sportiva.

MG 100 anni

Nel 2021 la MG Cyberster e stata presentata alla stampa mondiale come concept car con il motto The Future is Arriving: una nuova auto sportiva elettrica per celebrare il centenario di MG. Quando la produzione di questa splendida budget electric sports car partira nel 2023, MG tornera a essere un marchio di auto sportive con una prospettiva futura.

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