Peugeot Type 9 3.75-hp Vis-à-vis

このプジョーは60年間フランスの城の壁に埋め込まれたままで、1980年にそこで発見される。

60年間にわたり、このプジョー・タイプ9はフランスの城の壁の中に埋め込まれたままになっており、1980年に発見されました。これは現存する16台の同型車のうちの1台であり、その中でも走行可能な状態にあるものはごくわずかです。1981年以降、この車は毎年開催されるロンドン・トゥ・ブライトン・ランにたびたび参加してきました。最も古い参加車として、長年にわたりゼッケン1番を付けて走っています。 メーカーの資料によると、この車は平坦な道路であれば時速18〜20kmの巡航速度を容易に維持でき、満載状態でも時速10kmで急な坂を登ることができるとされています。 初期のプジョー車と同様に、この車も後部に搭載されたダイムラー製Vツインエンジンを備えており、グロープラグ点火方式で、バーナーによって加熱されます。ステアリングは真下に向かっており、2つのグリップが付いた一本のハンドルバーのような構造です。特筆すべき点として、エンジンの冷却水がシャシーのフレームパイプ内に蓄えられていることが挙げられます。この構造は、その何十年も後になってグランプリレーシングカーで再び採用されました。