ラウマン・ミュージアムが「地球外的」なピニンファリーナXを取得

ここ数か月ほど、博物館にはとても特別な車が展示されています。それは、特別な物語を持つワンオフのコンセプトカーです。

宇宙開発競争とは、アメリカ合衆国とソビエト連邦が宇宙の制覇をめぐって繰り広げた競争のことである。これはおおよそ1957年から1975年まで続き、両国が人工衛星による宇宙探査を進め、最終的には有人宇宙船で月面に着陸し、地球へ帰還することを目指した一連の取り組みを含んでいる。

これは日常生活にも影響を及ぼしました。最もありふれた家庭用品でさえ宇宙船のようにデザインされました。自動車業界も同様で、この流行にイタリアのデザイナーでありカロッツェリアでもあるPininfarinaが従ったとき、その結果はまるで異世界のもののようでした。

バティスタ「ピニン」ファリナ自身の指揮の下、工場の科学研究プログラムの一環として製作されたこの実験車は、「X」という名称を与えられた。

革命的なボディデザインと、四つの車輪をひし形に配置した独特のレイアウトにより、より高い最高速度と低い燃費を可能にする空力性能が実現した。Pininfarina Xは、現代においてもなお極めて優れた空気抵抗係数0.23 cdという非常に低い値を誇っている。

この車は前方にある1つの前輪で操舵され、両側の2つの側輪が安定性を確保しています。フィアット製1089ccエンジンが車両後部に斜めに搭載されており、そのエンジンが1つだけの後輪を駆動します。下の写真を見ると、エンジンブロックが斜めに配置されている様子がよく分かります。

この車は1960年にトリノのモーターショーで発表された。その展示の後、車は工場に戻された。その後、バティスタ「ピニン」自身がこの車を運転して複数のメーカーを回り、このモデルを量産する可能性について話し合った。しかし実現することはなく、この一台だけの特別な存在のまま終わった。

この車は、導入当時と同じ状態にまで既に戻されています。「X」のシンプルなインテリアと、黒いレザーシートに美しく刻まれたパティナは、幸いなことにオリジナルのまま保存されています。