ポルシェグループの元メンバーとして私たちが語るのは...
2016年5月3日
国家警察の仕事は非常に多岐にわたっていました。私たちが「ポルシェ・グループ」の元メンバーたちと行った聞き取りの中から、その一部を抜粋してご紹介します。
ポルシェのパトカー、あなたも乗ってみませんか？
最後のポルシェのパトカーがオランダの高速道路から完全に姿を消す1週間前、新聞向けに、あの印象的な白とオレンジのカラーリングに青い回転灯を載せた911の乗務員にインタビューをしたいと考えた。まだAVD（Algemene Verkeers Dienst、一般交通警察隊）と呼ばれていた当時、その本部はA12号線近くのドリーベルヘンにあり、そこで一人の国家警察官が無線を使ってその車を探し出してくれた。乗務員はぜひ話をしたいと言ってくれ、ヒルフェルスム方面のA27号線の駐車場で、ビルトホーフェンへの出口の少し手前で待っていてくれることになった。私たちはすぐに彼らを見つけた。「もし君が俺に10万ギルダーくれるなら、この車を一緒に買い取って、自分たちで商売を始めようじゃないか」――挨拶代わりに、若く見える2人の国家警察官のうちの一人が、かなりぶっきらぼうな第一声を放った。彼らは、後継車として導入されたボルボのステーションワゴンという、ごく一般的な車に公用車を替えなければならないことに、明らかに気が進まない様子だった。その言葉は冗談めかしてはいたものの、どこか本気の響きもあった。愛着のあるポルシェを失うことへの悲しみ、そして一種のステータスシンボルを失うことへの悲しみがにじみ出ていたのだ。仕事でポルシェを運転できるのは、プロのレーシングドライバーを別にすれば、ドリーベルヘンのAVDにあるポルシェ部隊の選ばれた隊員だけだった。
眠る?
ポルシェグループで働くことには、長所も短所もあった。ドイツ製スポーツカーを運転するのは、毎日（そして夜遅くまで）それで道路に出ていくチームにとって大きなキックになるだけでなく、誕生日の集まりや、デスクワークしかしていない恵まれない同僚たちの間でも、ちょっとしたステータスを与えてくれた。勤務時間中は、全国の高速道路でドジなドライバーたちを震え上がらせる存在でもあった。しかし同時に、大きな敬意も集めていた。違反をしたあとに、そんなポルシェ隊から「逃げる」ことが無意味だと誰もが知っていただけでなく、その見た目の迫力もあったからだ。白とオレンジのいかめしいポルシェに、同じく威圧感のあるヘルメットをかぶった屈強な男たちが乗り込み、後部にはスピーカーと回転灯が付いている。こうした特別な仕事の短所の一つは、ドリエベルヘンを出発すると国の奥深くまで行くことになり、ときには一晩泊まらなければならないことだった。家に帰るには遠すぎるのだ。その宿泊のために、AVDはオランダ各地のいくつかのVan der Valkモーテルに部屋を確保していた。疲れ切った警官たちは、勤務の終わりにそこで重い頭を休めることができた。夜間は（幸いなことに？）パトロールは行われなかった。昔の隣人は警官で、その幸運な一人として、仕事で毎日公用のポルシェを運転することが許されていた。彼は優秀な警官であると同時に、腕の良いドライバーでもあった。ただし彼の「問題」は、自分のベッド以外ではなかなか眠りにつけないことだった。しかも国家警察は税金の無駄遣いにとても厳しかったので、追い打ちをかけるように、警官たちはいつも二人で一部屋を使わなければならなかった。彼は、それが自分にとっては毎晩まるで大惨事のようになるのだとよく話していた。勤務初日はまだ頭が冴えているが、そんな一睡もできない夜を過ごしたあとの翌日は、かなりきつくなる。そして同僚は一晩中いびきをかき続けるのだった……
壊れた美術作品
1980年の秋頃のことだったと思います。私たちはポルシェでA2沿いのスタンドに寄って給油していました。そこへ、大きくクラクションを鳴らしながらトラックが敷地内に入ってきました。運転手はキャビンから飛び出すように降りてきて、急いでこちらに歩み寄ってきました。彼は、走行中に発砲している乗用車を追い越したのだと私たちに叫びました。彼がそう説明しているちょうどその時、その乗用車が高速道路を通ってガソリンスタンドの前を走り抜けていき、私たちは運転手が左側のドアの窓から手を突き出すのを見て、拳銃の発砲音を聞きました。
私たちは自分たちの車に乗り込み、すぐに司令室へ連絡を入れて追跡を開始した。すぐに航空支援も得られた。というのも、Meerkerk 付近を航空局のセスナ機の 1 機が飛行しており、その乗員が私たちの通報を聞いていたからだ。そのうち、問題の乗用車が視界に入り、Vianen 付近で国道 27 号線に乗り入れるのが見えた。そして、運転手がたびたび左腕を窓の外に出し、そのたびに小さな煙が上がるのも確認できた。私たちは、応援が到着するまではまだ何もしてはならず、飛行機が追尾を続けた。しばらくして、飛行機の乗員から、その車がガソリンスタンドの駐車場に入っていったと連絡が入った。
彼らは運転手か車から降りて駅の中へ入っていくのを見た。もはや応援を待っても意味かないと判断し、私たちは介入することにした。私たちは車に近つき、中に女性か座っているのか見えた。その膝の上には小型の拳銃か六丁ほとんと載っていた。また彼女か弾倉に弾薬を込めている最中てあることも分かった。私たちは拳銃を抜き、女性に対して全てをその場に落として車から出るよう命しした。女性か状況に気ついたときには、すてに車の横に立たされていた。そのちょうと同し時に、一人の男かこちらに向かって歩いてきた。その男は乗用車の運転手てあることか分かり、両手に紙コッフを一つすつ持っていた。女性は激しく抗議し、「私たちか運転手と一緒に作っていた芸術作品を台無しにした」と主張した。
簡単な調査の結果、それらは警報用の拳銃であることが分かりました。その後、必要な応援が到着し、地元警察と共に一式をさらなる捜査のためにRijkspolitiebureau Meerkerkへ運びました。署での調べで、2人はブレダ市のために芸術作品を制作しているところだということが明らかになりました。彼らはアムステルダムのダム広場からブレダ中心部まで「音の振動の線」を敷設している最中だったのです。運転手と女性はアムステルダムを出発し、道中では街灯などを物で叩いて音の振動を発生させていました。高速道路上では、運転手は500メートルごとに拳銃を発砲して音の振動を作り出していました。女性は拳銃が常に時間通りに装填されるようにし、ブレダ市が資金を出しているこのプロジェクトを芸術家がきちんと遂行しているか見守っていました。
その女性はブレダ市の公務員で、美術関連の業務を担当しており、私たちが計画を台無しにしたことにひどく立腹していました。私たちはこの件で、今後さらにいろいろと言われるだろうということでした。
警察は、警報用ピストルの使用と交通を危険にさらした件について、公式な調書を作成しました。その後は特に何も連絡はありませんでした。週刊誌「Nieuwe Revue」は、数週間後にこの企画を再び同じ芸術家と行い、その結果、アムステルダムとブレダの間に音のラインが敷かれることになりました。
鏡よ鏡、世界で一番美しいのは誰？
私たちは911でA2を走行中、AbcoudeとVinkeveenの間で、目立つオレンジ色のBMWを追い抜く。ハンドルを握っているのは、肌の色が濃く、ラスタキャップをかぶった男だ。その隣にも、同じく肌の色が濃く、アフロヘアの男が座っている。2人は互いに肘でつつき合い、こちらのポルシェを指さしている。こういうことはよくあるが、BMWを職務質問する理由は特にない。一見したところ、何も問題はなさそうだ。私たちとしても差別はしたくないので、そのまま走らせる。彼らはBreukelenのガソリンスタンドに入り、私たちはBreukelenの出口で高速を降りる。出入りをうまく使えば、あまり目立たずに再び交通の流れに戻り、その新しい車のかたまりの中に違反しそうな車がいないか確認できる。今日も状況は静かなままだ。本来はこういう状態を目指しているのだが、それでもどこか落ち着かない。
ニューウェイン付近で、またあのオレンジ色のBMWに追いついた。彼らはおそらく、ガソリンスタンドからそのまま走り続けてきたのだろう。念のため車内をのぞくと、アフロヘアの男が今はハンドルを握り、その隣にラスタヘアの男が座っている。これは一度きちんと検査したほうがよさそうだ。おそらく「ラスタ」のほうは運転免許を持っていない。さっき俺たちに気付いたあと、万一に備えて運転手を交代したに違いない。ビアネン付近で停止を命じる。まずはラスタヘアの同乗者に、運転免許証を見せてほしいと頼む。彼は持っていないと言う。「俺は運転なんかしてないですよ、巡査さん。横に座ってただけです。」そこで少し記憶を呼び起こしてやると、最終的に彼は有効な免許証なしで運転していたことを認めた。私は彼の身元を控え、違反切符を切ると告げる。彼もそれに同意した。続いて、今度は形式どおり運転手の免許証を求める。すると彼は「俺も免許持ってない」と言うではないか。これはそう頻繁にあることではない。1回の検査で、免許証を持たない運転手が2人も見つかるとは！ 仕方なく、車をドリーベルヘンの署まで運び、誰か有効な免許証を持つ人間が来るまで保管することにした。今日は日曜日で、この2人の身元を確認する手段がまったくない。少しでも確実性を高めるため、この珍しいコンビの写真を撮ってもよいかと尋ねると、2人とも同意した。私たちは写真を撮り終えると、彼らを駅まで送って列車に乗せた。
数週間後、私たちはA2号線のビアネン付近を、色あせたナンバープレートを付けた車が走っているのを目にした。ナンバープレートにはいつも注意を払っている。そこから読み取れることは多いからだ。それは偽造なのか、それとも今回のように、なぜこんなに読みにくいのか。車を路肩に停めさせて詳しく調べることにすると、驚いたことにハンドルを握っていたのは「ラスタ」だった。今度は彼は一人だった。もう運転免許を持っているのだろうか。私は免許証の提示を求めると、彼はすぐにスリナムの運転免許証を差し出した。彼がオランダ在住である以上、本来はオランダの運転免許証を所持していなければならないことはさておき、その免許証は別人名義で発行されていた。彼が先日申告した個人情報は正しいことが分かっている。つまり、この免許証は明らかに彼のものではない。私は前回会ったときのことをまだ覚えていると彼に伝えたが、彼はなおも、私に会うのはこれが初めてだと言い張る。形式的に名前を尋ねると、彼は免許証に記載されているのと全く同じ名前を名乗った。つまり今、偽名を名乗っているか、あるいは前回そうしていたかのどちらかだ。これだけで彼を逮捕するには十分な理由がある。私たちは彼をドリーベルヘンの署へ連行した。私はかつて彼を撮影した写真を見せる。そこに写っている男が、彼に瓜二つなのは誰なのかと尋ねると、彼はその男を見たことがあると言う。続けて「それはいつだ」と聞くと、彼の答えはこうだった。「毎朝、鏡の中で！」
ディック・スホルナヘルとその他の人々
ロウマン・ミュージアム編集部
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