ラウマン・ミュージアムが1921年製の壮観なレヤ・エリカを公開

ラウマン・ミュージアムは、自動車史上最も風変わりな車両の一つである 1921 年製 レヤ ヘリカ 2H コンデュイト・アンテリウール を迎え入れました。このプロペラカーは、フランス人航空機技師マルセル・レヤによって設計されたもので、1 世紀以上前にすでにモビリティがどれほど先進的であったかを物語っています。

1913年の登場当時、自動車は「翼のない飛行機」と呼ばれていた。エリカと名付けられたこの車がそう呼ばれたのは、前方に大きなプロペラを備えていたからである。プロペラは空冷2気筒エンジンと直結され、四輪車を前進させる推進力を生み出していた。そのため変速機やクラッチは不要となった。後退は押して動かすしかないが、車重がわずか250キロと軽いため、それもさほど問題ではない。操舵は後輪軸で行い、前輪軸には二重ペダル式のドラムブレーキが備えられている。長年の開発を経て、1921年にエリカの最初の量産モデルが登場した。パリのモーターショーでは約600人もの関心を集めたものの、レヤはわずか30台しか製造しなかった。現存するのは3台といわれており、そのうちロウマン・ミュージアムのエリカは唯一のクローズドボディ、すなわちコンデュイト・アンテリユール仕様である。
冒険に満ちた物語
ロウマン・ミュージアムにあるレヤ・エリカはシャシー番号004で、マルセル・レヤ自身が開発車両として製作・使用していたものだが、その後まもなくプジョー家に個人用として売却された。フランスの自動車メーカー一族であるこの家族がその車を手放したのは2025年になってからである。最初のオーナーの孫は、この唯一無二の車をそろそろ一般の人々と分かち合うべきだと考えたのである。極めて希少なエリカが加わったことで、ロウマン・ミュージアムにとっては長年の夢がかなったことになる。これは自動車史における本当に特別な一片なのだ。