コレクションの新作: ウィトカー

この電気自動車は、世界で最初のカーシェアリング用の車でした。考案者でありデザイナーでもあるルート・スキンメルペニンクは、いわゆる「プロボ」と呼ばれる活動家で、この車によって交通問題を何とかしようと考えていました。

アムステルダムの街は渋滞でまひしていた。なぜ誰もが自分の車を持たなければならなかったのだろうか。1972年に導入されたウィットカーは、その時代をはるかに先取りした存在だった。最初のころは硬貨で支払う必要があったが、まもなく自分専用のコード付きマグネットキーで支払えるようになった。ウィットカーの難点は、比較的頻繁に充電しなければならないことだった。そのため1974年には、ウィットカー向けとしては初の電気充電ステーションが開設され、その後すぐにさらに3か所のステーションが続いた。最終的には25か所のステーションと150台のウィットカーを整備するという目標が掲げられたが、それは実現不可能であることが判明した。年間25ギルダーと、走行1キロメートルあたり10セントを支払えば、「一生涯」これらの車両を利用できた。数千人のアムステルダム市民がこの協会の会員になったものの、大成功とはならなかった。それでも、アムステルダム市がこのプロジェクトの廃止を決定するまでには、1988年まで時間を要した。