飛ぶマントヴァ人

マセラティ 8CM モノポスト グランプリカー

タツィオ ヌヴォラリとマセラティ 8CM

タツィオ・ヌヴォラリは、グランプリ24勝、ミッレミリア2勝、ル・マン制覇を含め、150回以上のレースで勝利を収めた。

「運転は好きだが話すのは好きではない」- タツィオ・ヌヴォラリ

1933nen berugii gurando puri

タツィオ ヌボラリは1933年にレイモン ソンメールからマセラティ 8CM モノポストを購入した。同じ年にベルギーの自動車メーカー、インペリアでシャシーを補強させ、グランプリ選手権に向けてマシンを仕上げた。1933年にはスクーデリア フェラーリから参戦していたにもかかわらず、その年のベルギーグランプリにはマセラティで出場した。彼はグリッドのかなり後方からスタートしたが、1周目を終える頃にはすでに先頭に立ち、そのまま首位を守り切った。ヴァルツィとドレイフュスのブガッティは、それぞれ2位と3位でフィニッシュした。

イル マントヴァーノ ヴォランテ

イタリアの小さな町マントヴァ出身のタツィオ・ヌヴォラリは、イル マントヴァーノ ヴォランテ（空飛ぶマントヴァ人）と呼ばれ、当時は多くの人にとって世界最高のレーシングドライバーでした。「過去・現在・未来を通じて最も偉大な男」とフェルディナント・ポルシェは評しています。第二次世界大戦によってキャリアが中断されたにもかかわらず、ヌヴォラリは150勝以上を挙げ、その中には24回のグランプリ、2度のミッレミリア、そしてル・マン24時間レースでの勝利も含まれます。彼は史上最高のドライバーの一人であっただけでなく、最も勇敢なドライバーの一人でもありました。数え切れないほどの骨折や切り傷、やけどを負いながらも、彼が長くコクピットから離れることはほとんどありませんでした。

退屈な結末

彼の一番の願いは、レーシングカーの中で死ぬことだった。しかし、その並外れた才能のせいで、その願いがかなうことはなかった。「空飛ぶマントヴァ人」は、1953年に61歳でベッドの上で生涯を終えた。マントヴァにはタツィオ・ヌヴォラリ博物館があり、そこで彼の人生が文字通り展示されている。

マセラティ 8CM モノポスト グランプリカー

この最初のマセラティ製モノポスト（シングルシーター）には、3人の有名なレーサー、ヌヴォラリ、タルッフィ、ソンメルが乗りました。ヌヴォラリがこの車でベルギーグランプリに優勝した後、車はピエロ・タルッフィに転売されました。彼はこの車でコッパ・アチェルボで3位に入賞します。レギュレーションの変更により、この車はその後、1937年と1938年の南アフリカグランプリに出走しました。1988年にこのマセラティはロウマン・ミュージアムに収蔵され、その後の歩みは今や歴史となっています。