Bédélia BD2 MG

A Bedelia surgiu totalmente por acaso! Em 1909, os jovens estudantes parisienses Robert Bourbeau e Henri Devaux sofreram um acidente com a sua motocicleta. A moto ficou em perda total e, como eles nao tinham dinheiro para uma nova, decidiram construir uma eles mesmos usando o veiculo destruido e algumas pecas soltas. Isso resultou em uma cruz entre a fuselagem de um aviao e uma motocicleta.

Na carroceria estreita podem sentar duas pessoas em fila, o passageiro na frente e o piloto atras. O veiculo nao foi concebido por razoes comerciais, mas tornou se rapidamente muito popular, o que levou a decidir pela producao em serie deste carro curioso. Com isso, esses dois engenheiros se tornaram os pioneiros do movimento de cyclecar leve e barato na Franca. O carro original foi chamado Bedelia, a partir das letras iniciais dos sobrenomes dos dois senhores. A Bedelia teve mais sucesso do que a concorrencia porque o projeto era tao simples quanto bem pensado. Exemplos da tecnologia simples utilizada sao o mecanismo de direcao que funciona com cabos enrolados em torno de uma polia central e a transmissao que funciona com correntes e correias. Para trocar de marcha nos primeiros modelos, o condutor tinha de, em movimento, deslocar manualmente a correia de transmissao para a outra polia. Mais tarde foi utilizada uma polia com ranhuras, o que deu ao carro uma forma precoce de transmissao variavel. O motor e um bicilindrico em V de projeto proprio. A Bedelia revelou se tambem muito bem sucedida no automobilismo: muitas vitorias foram alcancadas tanto na Franca quanto na Inglaterra. A producao terminou pouco depois do fim da Primeira Guerra Mundial, mas houve um reinicio em 1920 com um novo proprietario. Entre 1909 e 1925 foram construidos cerca de 3000 exemplares destes veiculos extremamente originais.