Briggs & Stratton Flyer

Um carro mais simples do que este Briggs & Stratton Flyer nao existe. A quinta roda na parte de tras e acionada diretamente pelo motor.

Um carro mais simples do que este Briggs and Stratton Flyer nao existe. A quinta roda na parte de tras e acionada diretamente pelo motor. Ao dar a partida, essa roda deve ser ligeiramente erguida do chao por meio de uma alavanca, para que possa girar livremente. Em seguida, ela deve ser abaixada lentamente para que o carro possa comecar a andar. A flexibilidade das seis ripas de chassi de madeira de freixo garante a suspensao. As sapatas de freio ficam nos para-lamas traseiros. Nao ha qualquer protecao contra as intempéries, mas a visibilidade ao redor e excelente. Um orgulhoso proprietario comentou certa vez: "Voce consegue até ver um caracol quando passa por cima dele." O Briggs & Stratton e uma versao aprimorada do "motor wheel" da A.O. Smith & Co. de 1919, um carro semelhante. O Flyer tem um motor de 200 cc com cerca de 2 cv. A velocidade maxima e de aproximadamente 35 km/h. E um dos carros mais baratos de todos os tempos; em 1920 ele custa cerca de 125 dolares. Os direitos de producao sao vendidos em 1924. O novo proprietario equipa o carro com um motor eletrico e o chama de Auto Red Bug. Esses carros sao usados principalmente como meio de transporte em grandes propriedades rurais. A marca Briggs & Stratton ainda existe e fabrica motores, principalmente para cortadores de grama e eletrodomesticos.