Napier 100-hp Gordon Bennett Racing Car

'British Racing Green' ja se tornou um conceito. Mesmo assim, nao se trata de uma cor inglesa, mas sim irlandesa.

'British Racing Green' ja e um conceito estabelecido. Mesmo assim, nao se trata de uma cor inglesa, mas irlandesa. Em 1900, o magnata da imprensa James Gordon Bennett, proprietario do jornal New York Herald, oferece um trofeu para uma corrida de automoveis com equipes nacionais. A prova passa a ser disputada anualmente em vias publicas, sempre no pais que venceu a edicao anterior. Em 1902, o Reino Unido vence, mas la nao e permitido correr em vias publicas, entao, para 1903, a corrida e transferida para a Irlanda. Em homenagem ao pais anfitriao, os carros de corrida Napier participantes sao pintados de verde naquele ano, a cor nacional irlandesa. A Napier continua a usar essa cor. Mark Mayhew, um rico moleiro de Londres, deve pilotar este Napier de 100 cv com motor de 11,1 litros na corrida Gordon Bennett de 1904. No inicio daquele ano, Mayhew ja disputa uma prova em Nice, onde derrota todos os Mercedes participantes e atinge uma velocidade maxima de 132 km/h. Ele so precisa ceder lugar a automoveis Gobron-Brillie mais potentes. Durante uma corrida classificatoria para a Gordon Bennett Cup na Ilha de Man, Mayhew sofre um acidente e o eixo dianteiro e danificado. Depois disso, o carro passa a dirigir tao mal que ele nao consegue se classificar. Para 1905, o carro e inicialmente escolhido novamente, mas acaba sendo retirado em favor de um Napier mais novo, o 'Samson'. O Napier mais antigo, de 100 cv, vai parar em um celeiro nos Estados Unidos e so e descoberto em 1950 pelo colecionador George Waterman.