NSU Prinz 4 Saloon

O design da carroceria lembra um pouco o do Chevrolet Corvair americano, embora em uma versao bem reduzida.

O design da carroceria lembra um pouco o do americano Chevrolet Corvair, porem em uma versao bem menor. As formas arredondadas, um tanto parecidas com uma banheira, dao ao carro um ar engraçado. O NSU Prinz 4 sucede o Prinz 30, que na verdade ja era um pouco pequeno, mas ainda tem o mesmo motor, um bicilindrico de 600 cc, refrigerado a ar e montado na traseira, com 30 cv, com o qual o NSU pode atingir uma velocidade maxima de cerca de 115 km/h. A partir de 1964, o Prinz 4 pode ser fornecido com freios a disco nas rodas dianteiras. Mais tarde, passa a estar disponivel tambem um coupe de aparencia esportiva, o Sportprinz. A versao conversivel, o Spider, entra para a historia como o primeiro carro de producao equipado com um motor Wankel. Em 1973, a producao do NSU Prinz e encerrada, apos terem sido fabricados quase 600.000 exemplares. NSU e uma abreviacao de Neckarsulm, a cidade na Alemanha onde ficava a fabrica. Originalmente, era um fabricante de bicicletas e motocicletas, mas em 1905 a producao de automoveis e iniciada. A NSU e adquirida pela Volkswagen em 1969 e, em seguida, incorporada a Audi em Ingolstadt.