Spyker 14/18-hp Double Phaeton

Um double phaeton e uma carruagem aberta de luxo para quatro pessoas. No inicio do seculo 20, o phaeton como tipo de carroceria e muito popular, especialmente na Gra Bretanha.

Um double phaeton e uma carruagem aberta de luxo para quatro pessoas. No inicio do seculo 20 o phaeton, como tipo de carroceria, e muito popular, especialmente na Gra Bretanha. Com este modelo, a Spyker mira portanto a exportacao. Pensando nisso, os irmaos Spijker ja em 1903 dao ao nome da empresa um caracter mais internacional, mudando o ij longo para y: Spyker. Fora da Holanda, quase ninguem conhece a construcao com ij. Em 1880, Hendrik-Jan e Jacobus Spijker comecaram como construtores de carruagens em Hilversum. Seis anos depois mudam-se para Amsterda. Em 1898, Jacobus compra um Benz, do qual os irmaos lancam pouco depois uma versao melhorada no mercado com seu proprio nome. Dois anos mais tarde produzem seu primeiro automovel proprio, um bicilindrico de 5 cv, em uma nova fabrica: Trompenburg, batizada em homenagem a propriedade do capitao Cornelis Tromp que um dia existiu naquele local. O carro nao se torna um sucesso imediato; o holandes prefere automoveis importados. Este Spyker 14/18-HP com motor de quatro cilindros de 2,5 litros e o Spyker mais antigo conhecido com carroceria original de fabrica. O carro pertenceu por muito tempo ao Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC).