Stutz Bearcat

Um tipico speedster, este Stutz Bearcat: chassi baixo, motor potente, pouco enfeite.

Um tipico speedster, este Stutz Bearcat: chassi baixo, motor potente, pouco enfeite. Nos primeiros modelos faltam ate uma capota, um para-brisa e portas. O motor de quatro cilindros com dezesseis valvulas tem quase seis litros de cilindrada e uma potencia de 80 cv, o que leva a um desempenho muito esportivo. O maior concorrente do Stutz Bearcat e o Mercer Raceabout. Os proprietarios de um Mercer dizem: You have to be nuts to drive a Stutz (Voce tem que ser maluco para dirigir um Stutz). Ja os donos de um Stutz respondem: Theres nothing worser than a Mercer (Nao ha nada pior do que um Mercer). Worser nao e um ingles correto, mas de outro jeito nao rimaria. A Ideal Motor Car Company de Harry C. Stutz, sediada em Indianapolis, ja fabrica por volta de 1911 carros de corrida bem-sucedidos para, entre outros, a Indy 500. Em 1913 o nome e alterado para Stutz Motor Company. A Stutz nao sobrevive a crise e encerra as atividades em 1935. No fim dos anos sessenta e fundada a Stutz Motor Car of America, mas isso nao tem nenhuma ligacao com a Stutz original.