Volkswagen 'beetle' De Luxe

Este primeiro tipo do Volkswagen Carocha ainda tem o caracteristico vidro traseiro duplo, popularmente chamado de o bracinho dos oculos.

Este tipo inicial do Volkswagen Carocha ainda tem o caracteristico vidro traseiro duplo, popularmente chamado de "oculos". Em 1953 ele e substituido por um vidro oval e, mais tarde, por um grande vidro retangular. No resto, o carro permanece praticamente inalterado; as pecas sao intercambiaveis durante muitos anos de producao. Isso, somado a sua relativa indestrutibilidade, sao fatores importantes que contribuem para a enorme popularidade do Carocha. Quando a producao termina em 2003, o Carocha, com mais de 22 milhoes de unidades, e o carro mais produzido de todos os tempos. A indestrutibilidade se deve ao fato de que o Carocha ja antes e durante a Segunda Guerra Mundial foi amplamente testado em condicoes dificeis. O carro e usado em varias versoes para fins militares. O compacto motor boxer de quatro cilindros, arrefecido a ar e montado na traseira, prova seu valor tanto em baixas quanto em altas temperaturas, pois nao congela nem superaquece. O "carro do povo" e desenvolvido por Ferdinand Porsche a mando de Adolf Hitler. Porem, ha hoje fortes indicios de que nao foi Porsche, mas sim o engenheiro e designer de automoveis judio Josef Ganz. Pouco depois do inicio da Segunda Guerra Mundial, Ganz foge da Alemanha para a Suica. Depois da guerra, os aliados garantem que o Carocha encontre seu caminho ate o consumidor. Em 1947, a Holanda se torna o primeiro pais a importar carros da Volkswagen. Em 1955, o milionésimo exemplar sai da linha de montagem.