Entre na historia do carro eletrico

Oldtimer verde no museu

Vapor, eletricidade e gasolina

Quando o desenvolvimento do automovel ainda estava engatinhando, ja existiam motores eletricos e baterias. A partir de 1828, ja eram feitos em escala pequenos "automoveis". Em 1888, o primeiro carro eletrico se tornou realidade, dois anos depois de Carl Benz ter desenvolvido o primeiro automovel. A partir desse momento, eletricidade, vapor e gasolina disputaram espaco nas fabricas. A vantagem do carro eletrico era o funcionamento silencioso e a confiabilidade do motor eletrico. Porem, quando o motor de arranque eletrico para motores a gasolina foi introduzido e os precos da gasolina caíram bastante, o carro eletrico acabou literalmente ficando para tras. Devido a escassez de combustivel durante a Segunda Guerra Mundial, o carro eletrico teve um ressurgimento temporario. O Peugeot VLVL e o Breguet A2 sao belos exemplos disso.

Vista lateral do Columbia Electric Landaulet em estúdio azul escuro

Columbia Electric Landaulet 1899

Diz-se que este Columbia foi usado para transporte vip em Nova York. E literalmente uma carruagem sem cavalos, em que os animais foram substituidos por dois grandes motores eletricos. No banco do cocheiro podem ser vistos, entre outras coisas, os comandos de conducao e o voltamperimetro. Repare nos frisos vermelhos muito elegantes, pintados a mao, no acabamento da pintura.

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Vista lateral do Hedag Electric Brougham em estúdio azul escuro

Hedag Electric Brougham 1905

Hedag recebe uma concessao para explorar taxis em Hamburgo depois que cidades como Hamburgo e Berlim decretaram uma proibicao de taxis a gasolina. Em cada roda dianteira ha um motor eletrico pesado e as baterias ficam sob o banco do motorista e na parte traseira. A autonomia e de cerca de 80 km e a velocidade maxima e de 23 km/h.

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Vista lateral do Baker Electric Roadster em estúdio azul escuro

Baker Electric Roadster 1908

Com este modelo, Baker tenta fazer com que seus carros eletricos se parecam com modelos concorrentes com motor de combustao. No entanto, o radiador nao tem funcao e sob o capot estao localizadas as baterias. No chao, junto aos pedais, fica o painel de instrumentos, que consiste em um voltimetro e um amperimetro. O carregador das baterias tambem pode ser visto aqui.

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Vista lateral do Baker Electric Coupe em estúdio azul escuro

Baker Electric Coupe 1912

Este carro totalmente eletrico serviu de modelo para o carrinho da Vovo Donalda na serie de desenhos animados da Walt Disney Donald Duck. O Baker e apresentado como um aristocrata do automobilismo, que acaba com as incertezas dos carros com motores de combustao ou maquinas a vapor.

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Vista lateral do Detroit Electric Clear Vision Brougham em estúdio azul escuro

Detroit Electric Clear Vision Brougham 1912

'Clear Vision' aqui tem a ver com o pequeno para-brisa rebatível. As baterias ficam no porta-malas traseiro. A autonomia de 160 quilometros e muito competitiva e, por isso, a Detroit Electric foi uma das lideres de mercado no segmento de carros eletricos.

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Vista lateral do Cygnet The Baby Swan Car em estúdio azul escuro

Cygnet O Carro Cisne Bebe 1920

O maharaja de Nabha manda fazer, nos anos vinte, uma versao menor do seu Swan Car. Este Baby Swan ou Cygnet (pequeno cisne) recebe um motor eletrico para a tracao. Os dois carros estao agora reunidos no museu, como mae e filha.

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Vista lateral do Peugeot VLV em estúdio azul escuro

Peugeot VLV 1941

Durante a Segunda Guerra Mundial, este VLV eletrico (Voiture Legere de Ville – pequeno carro urbano) foi fabricado pela Peugeot devido a escassez de combustiveis fosseis, com autorizacao dos alemaes. A bitola traseira e de apenas 33,5 centimetros, o que faz com que este carro se pareca com um triciclo.

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Vista lateral do Breguet A2 em estúdio azul escuro

Breguet A2 1942

Antes da Primeira Guerra Mundial, a Breguet, alem de avioes, fabrica alguns carros de luxo de seis cilindros. Eles sao de boa qualidade, mas nao fazem sucesso. No periodo de 1941 a 1945, a Breguet nao pode mais produzir avioes e, por necessidade, passa a fabricar carros eletricos. Este A2 tem seis baterias, com uma autonomia de 65 quilometros a uma velocidade media de 40 km/h.

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Vista lateral do Corbin Sparrow eletrico monoposto em estúdio azul escuro

Corbin Sparrow Eletrico Monolugar 2000

Este chamado 'Jelly bean' tem oficialmente o nome PTM, Personal Transportation Module. E um pequeno veiculo eletrico de tres rodas, feito especialmente para deslocamentos casa-trabalho. A autonomia e de cerca de 55 quilometros e a velocidade maxima e de 120 km/h.

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