100 anos de MG

No fim de semana de 3 e 4 de junho, a marca britanica de carros esportivos MG comemora seu 100o aniversario no Louwman Museum.

Nosso proprio MG TC Police Car sera visitado naquele fim de semana pelos MGs dos clubes MGTTO, MGCC e MGATO. Esperamos mais de 40 exemplares especiais dentro e em frente ao museu, incluindo o especial MG VA do fundador da MG, Cecil Kimber.

Como comecou

Cecil Kimber foi o fundador da marca de automoveis MG. Ele projetou, construiu e vendeu seus primeiros carros em 1923 sob o nome MG Super Sports Morris. A primeira venda registrada desse MG, equipado com uma carroceria do fabricante Raworth, ocorreu em agosto de 1923. O comprador foi Oliver Arkell, um membro da familia de cervejeiros Arkell de Swindon, Reino Unido. A fatura original ainda esta em posse da Early MG Society. No ano de 1923 tambem apareceram os primeiros anuncios da MG em jornais e revistas.

A historia comecou porem ja em 1921, quando Cecil Kimber entrou para o Morris Service Centre em Oxford como gerente de vendas, a empresa que era dirigida pelo pioneiro ingles do automovel Lord Nuffield. Logo o entusiasmado Kimber passou a equipar os carros Morris Oxford padrao com uma nova carroceria e um motor mais rapido. Os modelos ainda eram equipados com a classica grade de radiador arredondada bullnose.

Em 1924, Cecil Kimber tornou se diretor geral e a producao, principalmente de carros esportivos, teve um rapido inicio. Em 1925, ele venceu o Land's End Trial com seu MG especial Kimber Chummy Special. O carro recebeu o nome Old Number One, embora nao tenha sido o primeiro MG a ser vendido. Este veiculo com a placa FC 7900 encontra se agora no British Motor Museum em Gaydon, UK.

As vendas estao aumentando

Em 1927, a Flatnose, a nova grade de radiador caracteristica da MG, foi montada nos novos modelos. Durante o London Motor Show foram apresentados os primeiros modelos de 6 cilindros. A empresa cresceu e em 1929 mudou se de Oxford para Abingdon on Thames. La, a producao foi iniciada sob o nome MG Car Company. De Abingdon saiam da linha de producao os conhecidos carros esportivos com o emblema octogonal para o mundo afora.

O nome da marca MG originalmente era uma abreviacao de Morris Garages. Como as vendas de carros grandes estavam em queda, a empresa passou a se especializar na fabricacao de pequenos carros esportivos acessiveis, como o M-Midget, que foi vendido com muito sucesso.

Pilotos de MG

A partir desse periodo, a MG conquistou muitas vitorias em corridas na categoria leve. O MG-K3 teve muito sucesso na famosa Mille Miglia de 1933, com o primeiro e o segundo lugar na classificacao final. O logotipo da empresa nessa epoca era entao MG Safety Fast .

No departamento especial de corridas tambem eram produzidos carros para bater recordes de velocidade. Em 1957, o famoso piloto Sterling Moss quebrou o recorde mundial existente com o MG EX-181 nas planicies salgadas dos Estados Unidos. O carro, equipado com um motor de 1,5 litro, atingiu uma velocidade maxima de 254 mph.

Antes e depois da Segunda Guerra Mundial

De 1935 ate o inicio da Segunda Guerra Mundial voltaram a ser produzidos carros maiores (saloes). O sucesso no pos guerra de sua marca MG, Cecil Kimber infelizmente nao viveu para ver: ele morreu em novembro de 1945 em um grave acidente de trem. Logo apos a guerra, a producao foi retomada com o MG TC, o primeiro carro esportivo europeu a ser exportado para o mundo todo. Especialmente nos Estados Unidos este se tornou um modelo de grande sucesso, que tambem foi o motivo para a organizacao do primeiro Grande Premio americano em Watkins Glenn.

A serie T-type foi produzida ate 1955. Depois disso, a MG comecou a construir o MGA segundo o metodo tradicional, com uma carroceria separada sobre um chassi em forma de escada. Desse elegante carro esportivo, produzido ate 1962, foram vendidos ao todo 101081 exemplares. O MGA foi sucedido pelo MGB, o primeiro carro esportivo acessivel com carroceria monobloco. Em todo o mundo, este modelo se tornou um grande sucesso. A producao desse modelo durou 19 anos e, no total, foram vendidos 512112 exemplares em diversas versoes. Ate o fim, em 1980, foram produzidos 850000 MGs em Abingdon. O ultimo MGB que saiu da linha de montagem esta agora em um pequeno museu da MG em Abingdon on Thames, UK.

Marca da Amizade

Em todo o mundo surgiram clubes de amigos da MG que promoveram e ainda promovem a preservacao e a restauracao da marca MG. A Holanda tem tres clubes MG, cada um com a sua propria identidade: MG Car Club Holland para todos os tipos de MG, MG A-Type Owners Holland para proprietarios de um MGA e M.G. T-Type & PreWar Owners Holland para proprietarios de MG produzidos ate 1955. O lema comum MG the Marque of Friendship continua atual mesmo apos 100 anos.

Apos 1980

A marca MG mudou de proprietario nada menos que oito vezes nos ultimos 100 anos. Depois de um periodo de 12 anos sem fabricar carros, a MG retomou a producao em 1992 com o lancamento do MG-RV8. A marca chegou a ficar nas maos da BMW (MGF e MGTF) e do MG-Rover-Group, o ultimo proprietario ingles. Em julho de 2005, a marca, incluindo toda a linha de producao, foi vendida ao grupo chines Nanjing Automobile Group.

Apos uma fusao com o maior fabricante chines de automoveis SAIC, o MG6 chegou ao mercado em 2001, o primeiro modelo de serie que voltou a ser exportado em grande quantidade para todo o mundo. A SAIC atualmente produz principalmente carros familiares e SUVs movidos a eletricidade, mas tambem esta novamente trabalhando no projeto de um carro esportivo.

MG 100 anos

Em 2021, o MG Cyberster foi apresentado a imprensa mundial como um carro conceito sob o lema The Future is Arriving: um novo carro esportivo eletrico para celebrar os 100 anos da MG. Quando a producao deste super elegante budget electric sports car comecar em 2023, a MG voltara a ser uma marca de carros esportivos com perspetivas para o futuro.

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