BMW 328

Denna BMW 328, som är byggd för racing, väger endast 830 kilogram. Alla överflödiga delar, som stötfångare, har utelämnats.

Denna BMW 328, som är byggd för racing, väger endast 830 kilogram. Alla överflödiga delar, som stötfångare, har utelämnats. De runda öppningarna under strålkastarna är avsedda att låta mer kylluft strömma förbi motor och bromsar. En praktisk lösning som också sparar material. Den aerodynamiska karossen är gjord av en särskild metallegering och formad runt en rörformad ram. BMW 328 är en äkta allroundbil: sportbil, banracer och långdistansracer i ett. Därför räknas bilen som en av de viktigaste sportvagnarna genom tiderna. Det blåvita emblemet för Bayerische Motoren Werke symboliserar färgerna i Bayerns vapensköld. Ursprungligen tillverkade BMW flygmotorer till bland annat Messerschmidt 109. Innan företaget gick över till att bygga bilar hade BMW byggt upp ett stort anseende genom produktionen av motorcyklar. BMW 328 utvecklas som ett prestigeprojekt för Tredje riket. Bilen måste vara klar före de olympiska spelen i Berlin 1936. Prototypen av 328 vinner 1936 tvålitersklassen för sportvagnar i Eifelrennen. Till slut tar BMW 328 mer än 140 segrar i race och rallyn, däribland Mille Miglia 1940. Efter kriget överlåts rättigheterna till motorutveckling och motortillverkning till engelsmännen som krigsskadestånd, och motorerna monteras i bilar som AC, Frazer-Nash och Bristol. BMW-fabriken i Eisenach ligger efter kriget på östtyskt territorium och producerar fram till 1955 förkrigsmodeller från BMW under namnet EMW (Eisenacher Motoren Werke).