De Dion-Bouton Steam Quadricycle

Denna De Dion-Bouton & Trepardoux är en av de äldsta bevarade bilarna i världen.

Detta är en av de äldsta bevarade bilarna i världen. Den frontmonterade ångpannan och vevstängerna till bakhjulen gör att bilen påminner om ett växellok. Ändå är den en av de första användbara – och därmed också framgångsrika – tillämpningarna av en ångmaskin i en liten bil. Den tvåcylindriga compoundmotorn (en kombination av en hög- och en lågtryckscylinder) som är monterad under golvet kan till och med skötas av en enda person; det behövs alltså ingen eldare. Vattentanken finns under sätena och kolbunkern är monterad runt pannan. Fordonet är körklart efter 50 minuter och kan nå en topphastighet på cirka 60 km/h. Företaget De Dion, Bouton et Trépardoux är en av de allra första och viktigaste biltillverkarna. Företaget uppstår 1880 när svågrarna Georges Bouton och Charles Trépardoux startar ett litet företag nära Paris som tillverkar leksaksångmaskiner. Deras förfinade teknik väcker uppmärksamhet hos den rike greven Albert de Dion, som därefter börjar finansiera verksamheten i syfte att producera ångdrivna fordon för person- och godstransporter. Ånga är under bilismens första år en av de framväxande drivteknikerna, vid sidan av elektricitet och bensinmotorn. När De Dion på världsutställningen i Paris 1889 (som staden har Eiffeltornet att tacka för) kommer i kontakt med bensinmotorn, ser han nya möjligheter i denna. Den uppfinningsrike Bouton utvecklar till och med en bensinmotor som överträffar konkurrenterna på många punkter. Trépardoux håller dock envist fast vid ångkraft och lämnar företaget 1893.