Marmon Sixteen Lebaron Convertible Coupe

I Nederländerna körde två Marmon Sixteens omkring på trettiotalet; detta är den enda som finns kvar.

I Nederländerna körde två Marmon Sixteens omkring på trettiotalet; detta är den enda som finns kvar. Den sällsynta bilen, varav endast 390 exemplar tillverkades, är helt orenoverad och dessutom världens mest originalbevarade Marmon Sixteen. Den är handlackerad och på dörrarna syns fortfarande ägarens initialer. Strålkastaren mitt på stötfångaren följer med styrningen. Av det andra nederländska exemplaret återstår endast den imponerande åttalitersmotorn med sexton cylindrar, som här står uppställd bredvid bilen. Särskilt är att denna Marmon Sixteen ritades av en 19-årig student, Walter Dorwin Teague jr., son till den berömde industridesignern Richard Teague. Walter lyckas övertyga sin far om att han kan formge bilen och ritar denna och andra karosser i de timmar då han är ledig från skolan. Karossbyggaren LeBaron förverkligar många av hans formgivningar, däribland denna. Tekniskt sett är Marmon Sixteen mycket avancerad, bland annat tack vare att nästan hela motorn är gjord av aluminium. Marmon-motorn är lättare än Cadillac V16, som introducerades 1930, och har så mycket vridmoment att bilen kan starta från stillastående på högsta växeln och sedan fortsätta accelerera till 160 km/h. Howard Marmon får 1931 Society of Automotive Engineers medalj för årets viktigaste tekniska utveckling. Ändå blir sextoncylindern märkets svanesång: fabriken stänger 1933.