Panhard et Levassor Phaeton With Canopy

Att flanera i parken är något som bilen i slutet av 1800-talet används till snarare än för en resa från A till B. Särskilt i en sådan bil som denna Panhard et Levassor, som tack vare den korta hjulbasen är relativt lättkörd och har en vacker klädsel av ylletyg.

Att flanera i parken är något som bilen i slutet av 1800-talet används till snarare än för en resa från A till B. Särskilt i en sådan bil som denna Panhard & Levassor, som tack vare den korta hjulbasen är relativt lättkörd och har en vacker klädsel av ylletyg. Ändå är det absolut möjligt att köra längre sträckor: en bil av denna typ vinner världens första biltävling, en långdistanslopp på inte mindre än 1.200 kilometer. Detta lopp, Paris-Bordeaux-Paris, vinns den 13 juni 1895 av konstruktören Emile Levassor i en identisk bil, en tvåcylindrig 1,2-litersmotor med glödrörständning. Han kör sträckan med en medelhastighet på 24 km/h på 48 timmar och 48 minuter och går i mål därmed sex timmar före tvåan. Under färden intar Levassor endast en tallrik soppa, ett par smörgåsar och ett glas champagne. Denna mer än 115 år gamla bil har aldrig restaurerats sedan den lämnade fabriken, som då låg vid avenue d’Ivry i Paris. Panhard & Levassor, en av världens äldsta bilfabriker, erbjuder redan före sekelskiftet ett val mellan nästan tjugo bilmodeller, däribland tvåsitsiga bilar, jaktvagnar och till och med bussar.