Rolls-Royce 40/50-hp Phantom Barker Torpedo Tourer

Maharadjor och andra indiska härskare är stamkunder hos Rolls-Royce under den tid då Indien fortfarande är en brittisk koloni. Nawaben (premiärministern) av Hyderabad, vid namn Wali-ud-Dowla, ger Rolls-Royce Motors Ltd. i Bombay i slutet av 1925 i uppdrag att leverera ett exemplar av den då nya Phantom I, efterföljaren till Silver Ghost.

Maharadjor och andra indiska härskare är trogna kunder hos Rolls-Royce under den tid då Indien fortfarande är en brittisk koloni. Nawaben (premiärministern) av Hyderabad, Wali-ud-Dowla, ger i slutet av 1925 Rolls-Royce Motors Ltd. i Bombay i uppdrag att leverera ett exemplar av den då nya Phantom I, efterföljaren till Silver Ghost. Bilen ska förses med en kaross från Barker, Rolls-Royces fasta karossmakare. Eftersom Rolls-Royce Phantom är utförd i polerad aluminium blir den snart känd som ”Hyderabads silverfantom”. Dörrpanelerna är av polerat teakträ. I baksätet finns två uppfällbara små bord i trä och dessutom ett litet skåp i teak med en kamera, en kikare och vattenflaskor. Rolls-Royce Phantom används regelbundet för att köra runt besökande medlemmar av den brittiska kungafamiljen, däribland prinsen av Wales, den blivande kung Edward VIII. Enligt nawabens ättlingar för bilen tur med sig, vilket är anledningen till att omkring hundra brudar genom åren körs till sina bröllop i den. Rolls-Roycen är i tjänst fram till 1953, men förblir i familjens ägo och blir stående i många år och samlar damm i nawabens garage. I början av 1960-talet väcker bilen intresse hos den brittiske entusiasten William Meredith-Owen. Nawabens familj meddelar att de överväger att sälja bilen, men först måste Meredith-Owen vinna familjens förtroende och vänskap. Det går åt tvåhundra sidor korrespondens innan Rolls-Roycen 1966 återvänder till England och blir restaurerad där.