Sbarro Challenge I

Franco Sbarro är främst känd för sina ombyggnader, prototyper och repliker, som han sedan 1971 bygger i sin egen fabrik.

För den som gillar kilformer måste detta vara den ultimata automobilen. På den formen har man inte gjort några som helst kompromisser; den bryts ingenstans. Den schweiziske designern Franco Sbarro vill 1985 visa att man med en sådan design kan uppnå en mycket låg luftmotståndskoefficient. I detta fall 0,26. Både inner- och ytterspeglar saknas, men längst bak finns en stor kamera som projicerar bilder av bakomvarande trafik på två tv-monitorer i dörrarna. Sbarro Challenge I är dessutom utrustad med ett då ultramodernt ljudsystem med graphic equalizer och cd-spelare, samt en videobandspelare. Sbarro Challenge I har Mercedes-Benz-teknik, men motorn tjänar endast som bevis för att bilen skulle ha en viss livskraft som produktionsmodell. Strålkastarna påminner något om dem på Ford GT40. Det är också en av Sbarros favoritbilar. Franco Sbarro är främst känd för sina ombyggnader, prototyper och repliker, som han sedan 1971 bygger i sin egen fabrik. År 1992 grundar Sbarro en högskola för bildesign och bilkonstruktion.