Tatra 87

Den avantgardistiska strömlinjeformen hos Tatra 87 påminner något om en fisk, särskilt tack vare den stora fenan baktill.

Den avantgardistiska strömlinjeformen hos Tatra 87 påminner något om en insekt, särskilt tack vare den stora fenan baktill. Typiskt för Tatra-designen är de tre strålkastarna. Delvis tack vare det låga luftmotståndstalet (Cw-värdet) på 0,36 kan den treliters V8-motorn driva bilen till en hastighet på 150 km/h. Då blir det dock farligt, eftersom bilen just på grund av placeringen av den tunga motorn bak är svår att hantera. Den österrikiske ingenjören Hans Ledwinka tillträder 1921 som teknisk direktör hos tjeckiska Tatra. Han är uppfinnaren av ryggradschassit och utvecklar aerodynamiska konstruktioner för bilar. Utformningen av denna Tatra härstammar redan från före kriget. Eftersom Hans Ledwinka och Ferdinand Porsche är goda kollegor misstänker Tatra att Porsche har kopierat deras konstruktion till Volkswagen Kever och väcker talan, men den avbryts av kriget. Senare erkänner Volkswagen dock Tatras inflytande. En Tatra 87 kunde 2006 ses på en utställning om modernism på Victoria & Albert Museum i London.