White Model C Steam Car Demi-limousine

Karossen på denna White-ångbil är utbytbar. På bilden är den slutna ‘vinterkarossen’ monterad. För sommaren finns en elegant öppen kaross tillgänglig.

Karossen på denna White-ångbil är utbytbar. För närvarande är den slutna ‘vinterkarossen’ monterad. För sommaren finns en elegant öppen kaross tillgänglig med vackra tulpanformade ryggstöd, som då var typiska för bilar i den dyrare klassen. Bilen är fortfarande helt original, delvis tack vare en liten incident som redan inträffade 1908. Då exploderade ett flamrör i ångpannan. Bilen bogserades till ägarens hus, där han byggde ett skjul runt bilen. Först på trettiotalet såg White åter dagens ljus. Bilen gjordes åter körklar och var från 1937 till in på sextiotalet en regelbunden deltagare i London to Brighton Run. Det är den äldsta kända White med sluten kaross. Kondensorn på denna compound-ångmaskin kondenserar ångan och leder tillbaka den till vattenpannan, vilket ger längre räckvidd. Kondensorn sitter framtill, där kylaren normalt är placerad. White, från Cleveland, Ohio, skiljer sig från andra ångbilar genom att ägaren Rollin White runt sekelskiftet konstruerade en panna som mycket snabbt kunde leverera ånga och dessutom var mycket tyst. Den första ångbilen kallades omedelbart för den ‘ojämförliga White’. William H. Cody, mer känd som ‘Buffalo Bill’, var en välkänd White-ägare. Den blev också den första officiella bilen för en president i USA, William Howard Taft.