Цей BMW 328, створений для перегонів, важить лише 830 кілограмів. Усі зайві елементи, як-от бампери, прибрано.
Цей BMW 328, створений для перегонів, важить лише 830 кілограмів. Усі зайві елементи, як-от бампери, прибрано. Круглі отвори під фарами призначені для того, щоб пропускати більше охолоджувального повітря повз двигун і гальма. Практичне рішення, яке також дає змогу заощадити матеріал. Аеродинамічний кузов виготовлено зі спеціального металевого сплаву та сформовано навколо трубчастої рами. BMW 328 - справжній універсал: спортивний автомобіль, болід для автодрому та автомобіль для перегонів на довгі дистанції в одному. Саме тому цей автомобіль вважається одним із найважливіших спортивних автомобілів усіх часів. Синьо-білий логотип Bayerische Motoren Werke символізує кольори герба Баварії. Спочатку BMW виготовляла авіадвигуни, зокрема для Messerschmidt 109. Перш ніж перейти до виробництва автомобілів, BMW здобула велику репутацію завдяки виробництву мотоциклів. BMW 328 розроблявся як престижний проєкт для Третього Рейху. Автомобіль мав бути готовий до Олімпійських ігор у Берліні 1936 року. Прототип 328 у 1936 році перемагає у класі дволітрових спортивних автомобілів на Eifelrennen. Зрештою BMW 328 здобуває понад 140 перемог у перегонах і ралі, зокрема в Mille Miglia 1940 року. Після війни права на розробку та виробництво двигунів передають англійцям як репарації, а двигуни встановлюють в автомобілі таких марок, як AC, Frazer-Nash і Bristol. Після війни завод BMW в Eisenach опинився на території Східної Німеччини й до 1955 року випускав довоєнні моделі BMW під назвою EMW (Eisenacher Motoren Werke).
Splanujte svij vizyt
