Lagonda M45r The 1935 Le Mans Winner

Lagonda, що перемогла в Le Mans і представлена в музеї, досі має оригінальну оббивку, кузов та інтер’єр.

Плавець у задній частині цього Lagonda M45R встановили в ніч перед ‘Le Mans’ 1935, оскільки в Alfa Romeo, що брали участь, він теж був. Тому він трохи перекошений, адже це була поспішна робота. На репліках цього автомобіля він стоїть рівно й акуратно. Маючи в двигуні майже без оливи та з пошкодженим кермовим керуванням, що виникло внаслідок зіткнення під час зливи з Aston Martin, який розвернуло, цей Lagonda у 1935 році в Le Mans доїжджає до фінішу. Команда Lagonda, до складу якої входять пілоти Hindmarsh і Fontes, зазнає сильного тиску з боку Alfa Romeo, якою керують Heldé (псевдонім знаменитого гонщика Dreyfus) і Stoffel. Alfa Romeo планує здобути п’яту перемогу поспіль у Le Mans і тим самим зрівнятися з рекордом Bentley. Однак Heldé отримує неправильну інформацію від своєї команди в боксах: він думає, що лідирує, але виявляється, що все ще відстає від Lagonda на одне коло, і саме Lagonda здобуває перемогу, подолавши загальну дистанцію 3.006,8 кілометра із середньою швидкістю 125,3 км/год. Lagonda, що перемогла в Le Mans і представлена в музеї, досі має оригінальну оббивку, кузов та інтер’єр. Це один із двох автомобілів Lagonda, заявлених на Le Mans 1935 дилером марки Arthur Fox. Випробувачі John Hindmarsh і Luís Fontes складають екіпаж пілотів. Особливо 21-річний Fontes є одним із фаворитів, але цей талановитий гонщик припинить виступи вже після одного успішного сезону. Після ‘Le Mans’ автомобіль було продано новопризначеному голові Lagonda Alan Good, який невдовзі наймає нового технічного директора: Walter Owen Bentley.