Cord L-29 Cabriolet

Передній привід наприкінці 1920-х років іще не є загальнопоширеним, але Cord L-29 є піонером у цій галузі.

Передній привід наприкінці 1920-х років іще не є загальнопоширеним, але Cord L-29 є піонером у цій галузі. Технологія приводу Cord, розроблена Корнеліусом ван Ранстом у співпраці з конструктором гоночних автомобілів Harry Miller, дає змогу зробити автомобіль нижчим за середній. Цей нижчий центр ваги значно покращує керованість на дорозі, а завдяки передньому приводу Cord L-29 здатен проходити повороти швидше, ніж багато його сучасників. Наприкінці 1920-х років бізнесмен Errett Lobban Cord уже володіє марками Auburn і Duesenberg. Він здійснює свою найбільшу амбіцію, коли в 1929 році випускає на ринок автомобіль, що носить його ім’я. Cord L-29, з кузовним дизайном від Alan Leamy, у той час здобуває численні перемоги на concours d’élégance і навіть перевершує європейські моделі, але продажі відстають.