Edsel Pacer Convertible

Усілякі нові технічні рішення, як-от спідометр, що червоніє, коли їдуть надто швидко, і трансмісія, яку можна перемикати кнопками на кермі, не змогли запобігти тому, що Edsel став одним із найбільших маркетингових провалів в історії автомобіля.

Усілякі нові технічні рішення, як-от спідометр, що червоніє, коли їдуть надто швидко, і трансмісія, яку можна перемикати кнопками на кермі, не змогли запобігти тому, що Edsel Pacer Convertible став одним із найбільших маркетингових провалів в історії автомобіля. Edsel, названий на честь сина Henry Ford, який помер у 1943 році, у 1957 році був представлений Ford Motor Company як новий бренд у верхньому сегменті середнього класу, трохи нижче флагманського бренду Lincoln. Частково завдяки масштабній маркетинговій кампанії очікування були високими. Однак стиль, із решіткою радіатора, схожою на кінську вуздечку, ‘horse collar’, сподобався далеко не всім. Якість також залишала бажати кращого, так само як і ходові характеристики, що засвідчили автомобільні тести журналів і споживчих організацій. До того ж наприкінці 1950-х років Америка переживала кризу, і попит на великі, ненажерливі до бензину автомобілі, як-от Edsel, зменшувався. Ford втратив на Edsel мільйони доларів і в 1959 році офіційно зняв бренд з ринку; автомобілі продовжували випускати до 1960 року.