Panhard et Levassor Phaeton With Canopy

Для прогулянок парком наприкінці XIX століття автомобіль використовували радше, ніж для поїздок з пункту А до пункту Б. Особливо такий автомобіль, як цей Panhard et Levassor, який завдяки короткій колісній базі відносно легко керується та має красиву оббивку із сукна.

Для прогулянок парком наприкінці XIX століття автомобіль використовували радше, ніж для поїздок з пункту А до пункту Б. Особливо такий автомобіль, як цей Panhard & Levassor, який завдяки короткій колісній базі відносно легко керується та має красиву оббивку із сукна. Утім, долати великі відстані цілком можливо: автомобіль цього типу виграє перші у світі автоперегони, змагання на витривалість завдовжки не менш як 1.200 кілометрів. Ці перегони, Париж-Бордо-Париж, 13 червня 1895 року виграє конструктор Emile Levassor на ідентичному автомобілі, двоциліндровому 1,2-літровому з калильною трубкою запалювання. Він проходить маршрут із середньою швидкістю 24 км/год за 48 годин і 48 хвилин та фінішує на шість годин раніше за другого учасника. Під час подорожі Levassor споживає лише одну тарілку супу, кілька сендвічів і келих шампанського. Цей автомобіль віком понад 115 років жодного разу не реставрували відтоді, як він залишив завод, що тоді розташовувався на avenue d’Ivry у Парижі. Panhard & Levassor, один із найстаріших автовиробників у світі, ще до зміни століть пропонує вибір майже з двадцяти моделей автомобілів, серед яких двомісні авто, мисливські екіпажі та навіть автобуси.