Rovin D4

Передня і задня частини цього автомобіля однакові. Через маленькі колеса і тому на вигляд високий кузов Rovin трохи нагадує педальний автомобіль.

Передня і задня частини цього автомобіля однакові. Через маленькі колеса і тому на вигляд високий кузов Rovin трохи нагадує педальний автомобіль. Проте він має напрочуд передову техніку, зокрема синхронізовану триступеневу коробку передач і незалежну підвіску всіх коліс. Перші моделі мають 260-кубовий одноциліндровий двигун повітряного охолодження; пізніше його замінює 462-кубовий двоциліндровий опозитний двигун водяного охолодження. Ще у двадцятих роках француз Robert de Rovin будує мотоцикли і, для власного користування, кілька cyclecars. Після Другої світової війни він починає виробляти невеликі автомобілі. Хоча пізніші моделі, як-от цей D4, мають двигун 13 к. с., 462 куб. см, Rovin не може конкурувати з Citroën 2CV. Марка зникає у 1958 році. У Нідерландах Rovin імпортувала компанія Louwman & Parqui.