Alfa Romeo 8c 2300 Le Mans Touring

Через нестачу коштів Alfa Romeo у 1933 році припиняє участь у перегонах – за офіційною версією самої Alfa, марка вже достатньо довела свою силу. Гоночний підрозділ передають колишньому заводському гонщику Енцо Феррарі, який засновує власну команду — «Scuderia Ferrari».

На цьому автомобілі, спроєктованому Touring, легендарний гонщик із Монако Луї Широн виступає за Scuderia на Ле-Мані 1933 року. Регламент для туристичних автомобілів, що беруть участь у перегонах, передбачає наявність лобового скла, крил, глушника, освітлення, клаксона та чотирьох сидінь. Звісно, заради зменшення ваги все виконано максимально просто. Задні сидіння, наприклад, майже нічого собою не являють. Автомобіль важить трохи більше ніж 1 000 кілограмів. Зверніть також увагу на плавник ззаду — перший крок у напрямку аеродинамічного вдосконалення гоночних машин. Представлений Alfa Romeo у 1931 році 2,3-літровий восьмициліндровий двигун фактично складається з двох послідовно розташованих чотирициліндрових блоків, між якими знаходиться винахідлива зубчаста передача, що приводить у дію як розподільні вали, так і компресор. Для цієї версії, призначеної для Ле-Мана, робочий об’єм двигуна збільшено до 2,6 літра.