Sunbeam-Mabley Motor Sociable

Колеса цього автомобіля не розташовані на одній лінії одне з одним, щоб якомога більше зменшити ризик заносу. Натомість ризик того, що транспортний засіб перекинеться, значно вищий.

Цей автомобіль залишає чотири колії від коліс; колеса не розташовані на одній лінії одне з одним, щоб якомога більше зменшити ризик заносу. Натомість ризик того, що транспортний засіб перекинеться, значно вищий. І це ще не кажучи про незвичний дизайн, що нагадує софу або chaise longue. Попри це, майже 150 таких автомобілів було продано за ціною 130 фунтів за штуку. Наскільки відомо, збереглося лише чотири. Водій сидить ззаду й дивиться повз пасажирів, які сидять перпендикулярно до напрямку руху. Бічні колеса приводяться в рух ременем і ланцюгом від розташованого спереду одноциліндрового двигуна De Dion-Bouton і оснащені трансмісійним гальмом. За допомогою важеля можна керувати переднім і заднім колесом. Виробник велосипедів John Marston з англійського Wolverhampton, який уже випускає велосипеди під назвою Sunbeam, уже працює над прототипами автомобілів, коли архітектор заміських будинків Maxwell Maberley-Smith пропонує йому конструкцію цього автомобіля, завдяки чому Marston може заощадити на витратах на розробку. Хоча ім’я Maberley написано неправильно, перший автомобіль Sunbeam стає реальністю. Цей незвичний автомобіль поклав початок марці, яка згодом досягне великих успіхів у перегонах і в 1922 році навіть встановить світовий рекорд швидкості. Того року Kenelm Lee Guinness досягає максимальної швидкості 215.182 км/год на Sunbeam 350-HP.