Talbot Teardrop

Сльози Фігоні

Цю ефектну модель називають «goutte d’eau» – краплею води. Англійською її назва – «teardrop». Антоніо Лаго, засновник компанії, прагнув створити кілька надзвичайно ексклюзивних спортивних автомобілів. Для зовнішнього вигляду він звернувся до паризького дизайнерського ательє Figoni & Falaschi, відомого своїми яскравими, але завжди стильними кузовними дизайнами.

Абсолютний топ в автодизайні

Автомобіль вирізняється своїм дизайном завдяки аеродинамічним крилам, сильно нахиленому лобовому склу та фарам, дверним ручкам і покажчикам повороту, утопленим у кузов. Автомобіль загалом вважається шедевром кузовного дизайнера Джузеппе Фігоні й належить до абсолютної вершини автомобільного дизайну.

Відчуття руху

Фігоні надихався формами з авіації, намагаючись надати нерухомому автомобілю ілюзію руху. Однак за своєю красою цей автомобіль приховує те, що він є справжнім гоночним болідом. Під капотом розташований чотирилітровий рядний шестициліндровий двигун потужністю 160 к.с. У 1938 році «teardrop» фінішує третім у Ле-Мані, позаду двох Delahaye.

Справжній гонщик

«Teardrop», яку зараз можна побачити в музеї Louwman, належала пані Робін Бінг, графині Страффорд, яка користувалася цим автомобілем у довоєнній Франції. Після війни Talbot Lago було продано джентльмену-гонщику Робу Вокеру, який навіть використовував його як тренувальний автомобіль для Ле-Мана у 1949 році.

Коротко, але змістовно

Figoni & Falaschi — це співпраця двох італійців, які емігрували до Франції: дизайнера Джузеппе Фігоні та бізнесмена Овідіо Фаласкі. Однак успіх триває недовго. Після війни попит на спеціальні кузови зникає. Фігоні та Фаласкі розходяться: останній повертається до Італії, а Фігоні починає керувати «звичайним» автосервісом.

Відчуйте цей шедевр зблизька

Не зволікайте ні хвилини, щоб побачити цей шедевр на власні очі. Сплануйте свій візит до музею Лаумана!